PORTRÄT: Matthias Bernold
Wer in der Früh gegen 8 Uhr die Friedensbrücke quert, hat gute Chancen, dem Wiener Radverkehrsbeauftragten zu begegnen. Zu dieser Zeit ist Martin Blum mit Lastenrad Richtung …
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INTERVIEW: Matthias Bernold
DRAHTESEL Wie hast du dich auf deinen Afrika-Trip vorbereitet?
Michael Strasser Mein Kernsport ist der Triathlon. Das Training ist relativ abwechslungsreich. Ich fahre im Jahr rund 20.000 …
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Willkommen zur Winterausgabe des österreichischen Fahrrad-Magazins. Hinter dem schönen Coverfoto von Andrea Siegl, das Rahmenmacher Peter Moser bei der Ausübung seines Handwerks zeigt, verbergen sich vollgepackte 48 Seiten Reportagen, …
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3 Brief des Herausgebers von Andrzej Felczak
5 Leitartikel von Matthias G. Bernold: Was Radfahren für das Klima tun könnte
Politik
6 Drei Fragen an: Simon Munk von der London …
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Angst und Einfalt bestimmen derzeit den öffentlichen Diskurs. Angst vor Asylwerbenden, Angst vor sozialem Abstieg, Angst vor einem Umbau der Städte, der nicht mehr das Auto in den Mittelpunkt stellt, …
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Inhalt 2/16
3 Brief des Herausgebers von Andrzej Felczak
5 Leitartikel von Matthias G. Bernold: Österreich hat erstmals einen Grünen Bundespräsidenten – Signal für eine bessere Verkehrspolitik? >jetzt online
LEITARTIKEL: Matthias Bernold
Zwei bewegende Ereignisse überlagerten die jüngste Drahtesel-Produktion. Die sechste Staffel HBO-TV-Serie „Game of Thrones“, deren fünfte und so mysteriöse Folge vermutlich von mehr als zwanzig Millionen Zuschauenden …
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Ein Schlüsselbegriff im Redaktionsalltag ist der Begriff der Deadline. Dieses angeblich aus dem Amerikanischen Bürgerkrieg stammende Wort bezeichnet eine Sperrlinie in Kriegsgefangenenlagern, deren Übertreten mit Tod durch Erschießen geahndet wurde. …
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TEXT UND FOTOS: Matthias G. Bernold
Eigentlich wollte Stuart Marven bloß mit Freunden Radfahren gehen. Um die Ausfahrten zu organisieren, gründete der gebürtige Schotte im Jahr 2013 eine Facebook-Gruppe und …
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ANALYSE: Andrzej Felczak und Matthias Bernold
Am Anfang der gerade zu Ende gegangenen Legislaturperiode stand ein ehrgeiziges Ziel: Die Erhöhung des Radverkehrsanteils auf zehn Prozent. Fünf Jahre später hat man …
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